Smartly

Вообщем осталась актуальной проблема ХХ.Что на холодную,что на горячию. Машинка дергается с диапазоном 10-15 секунд.
Обороты скачут на 100-150.

Чек не горит. Что смотреть?
Вот видео работы.
http://video.yandex.ru/users/exes174/view/1/#


MMC Chariot. 2WD. 4G63 SOHC. 1994 года выпуска с АКПП. кузов N33

st_falcon

Промывай инжектор с заслонкой

Галина Олина

Многие говорят про заслонку.Добавлял присадку для очистки инжектора в бак,немного лучше стало. Не со всем понимаю как снять заслонку,кроме отсоединения воздушника,пожалуйста поясните.Сам пробовал отсоединять датчики ДМРВ и кислородный, при отсоединение ДМРВ обороты возрастают и загорается Чек. При отсоединении кислородного датчика вроде ничего не меняется и Чек не загорается.
Подозрение есть на кислородный.

Пробовал добраться до разъема диагностики,в итоге не могу снять подрулевой пластик,его как я понял удерживает рычаг открывания капота,а как его отсоединить я не совсем понял, пожалуйста поясните.

А также с самим разъемом,что куда втыкать в него, по сайту инфы конкретной не нашел, заранее благодарен за помощь

Ира Фастовец

Для начала попробуй промыть дросельную заслонку. Лучше ее снять. она крепится на четырех болтах к впускному. Пройди по ссылке, там все расписано и с фотками:

Артем Шаритдинов

Все респект парни проблема при включении задней передачи движок глохнет если увеличить обороты то едет но просаживает движок и дергает . в перед едит нормально но при остановке до нуля начинает дергадь и опять же движок глохнет приходится на светофорах выключать передачу на диагностике сказали что ошибка 55 (отсутсвует сигнала на ЭБУ ) и посоветовали найти путевого электрика помогите шариот 94 год 4g63